Zkoušky byly složeny na dopravní policii, byla získána vyhlášená práva, a pak - záležitost praxe. Pro mnoho nadšených začínajících automobilů je však tato praxe plná obav, o čemž svědčí online průzkum provedený agenturou AUTOSTAT a nakladatelstvím Za Rulem.
Představujeme vám 10 nejobvyklejších obav z řízení nově příchozích.
10. Strach z regulovaných křižovatek
0,9% dotázaných řidičů připustilo tento strach. Regulované křižovatky jsou ty, na nichž fungují semafory nebo řízení provozu. A podle statistik se na nich vyskytuje asi 80% městských nehod se zraněním nebo smrtí.
Obvykle k nehodě dojde během prvních 4 sekund po změně signálu, takže zkušení řidiči doporučují, abyste se po křižovatce zelené nerozběhli na křižovatku. Pokud si řidiči automobilu pro vás po dobu 4 sekund pohrají, je to nepříjemné, ale není to pro vaše zdraví nebezpečné.
9. Strach z rozbití auta
Jednou z nejčastějších obav motoristy je nová porucha automobilu způsobená řidičem. Ohlásilo to asi 4,9% respondentů.
Pokud se bojíte rozbít své auto, doporučujeme nejprve projet se zkušeným řidičem, který vám klidně řekne, co dělat v dané dopravní situaci.
Je také vhodné vybrat si jeden z nejprodávanějších ojetých vozů na ruském trhu jako svého prvního „železného koně“, který, pokud něco poškodíte, není škoda.
8. Strach z chodců
Deset nejsilnějších obav motoristů zahrnuje strach z chodců, uvedlo to 5,3% respondentů. A takový postoj řidičů je docela oprávněný, protože kultura pohybu chodců v Rusku je na nízké úrovni.
Někteří chodci vytvářejí nouzové situace, doslova „spěchají pod kola“, kde není přechod pro chodce nebo křižují silnici před nedalekým autem. Zde řidič ušetří pouze dobrou reakci.
7. Obavy, že ruším každého
8,4% respondentů připustilo, že se bojí zasahovat do ostatních účastníků silničního provozu. Co mohu říci? Zkušení řidiči, buďte laskavější k začátečníkům, protože jste poprvé seděli za volantem a cítili se třesoucí se v rukou a kolenou.
6. Strach z parkování a zpět
Potřeba ovládat jemné umění parkování a couvání děsí 9,3% motoristů.
Chcete-li omezit tento strach na nic, nebo alespoň výrazně snížit, doporučujeme zvolit dobré parkovací senzory nebo zadní kameru.
5. Strach z neregulovaných křižovatek
Silnější než regulovaná křižovatka motoristů je děsivá pouze neregulovaná křižovatka. 11,1% respondentů se ho bojí.
Je dobré, pokud na takové křižovatce existují známky priority. Pokud tam nejsou, stačí si pamatovat: vždy byste měli připustit ten pravý.
4. Strach z vymírání
Možnost být v autě zastavil na silnici děsí 12,3% nových řidičů. Avšak ani jeden, ani nejzkušenější řidič, není imunní vůči takovým případům. Důvody mohou být velmi odlišné: od běžné - palivo se vyčerpalo, až po závažné, jako je porucha elektrického vedení.
Doporučujeme vám, abyste si tažné lano vždy nechávali v autě, abyste v případě závady mohli vaši vlaštovku přivést k nejbližšímu servisu. Pokud s tím nikdo nesouhlasí, zkuste zatáhnout, zapnout nouzové světlo, nastavit značku nouzového zastavení a zavolat odtahové vozidlo.
3. Fobie DPS
Přestože víme, že policie, hasiči a záchranné služby jsou připraveni nám pomoci, mnoho majitelů začínajících automobilů trpí nervozitou pouhou myšlenkou, že je zastaví policista v dopravě. Podobný strach hlásilo 12,4% z celkového počtu řidičů dotázaných AUTOSTAT a Driving.
2. Strach z jiných aut
Horší než s kulturou chodců jsou věci v Rusku pouze s kulturou jízdy. Předjíždění, zastřihování, řízení bez řidičského průkazu a při opití nejsou u nás neobvyklé. To je důvod, proč se 16,6% zcela důvěryhodných, ale stále méně zkušených řidičů, nejvíce bojí ostatních účastníků silničního provozu.
Zvědavě, strach z jiných řidičů přišel první v průzkumu provedeném pro Ford Motor Co mezi mladými motoristy ve Spojených státech (ve věku 16-34). Předjel dokonce strach z veřejného projevu a strach ze smrti.
1. Strach dostat se na cestu
Zde se jedná o nejčastější strach z začínajících řidičů (19%). Pokud vůz projde testem, pokud se vůz otáčí dozadu, pohybuje se nahoru, pak to není možné. A dokonce „ve volném plavání“ může tento podvědomý strach z neúspěchu narušit řidiče.
Kromě toho je třeba se naučit, jak se plynule pohybovat ruční brzdou, a to přichází pouze s praxí.
