Zvláště důležitá je věta „zima je blízko“ pro motoristy. Koneckonců musíte „proměnit“ věrného čtyřkolového přítele na pneumatiku s hroty, abyste se mohli klidně cítit na zasněžených a zledovatělých cestách. A vzhledem k obrovské rozmanitosti pneumatik s hroty, výběr správného modelu může trvat týdny. Abychom vám usnadnili výběr, představujeme vás hodnocení zimní pneumatiky R15 pro osobní automobily. Zohledňuje popularitu a náklady modelů na serveru Yandex.Market, jakož i poměr negativních a pozitivních recenzí různých specializovaných zdrojů.
10. Michelin X-Ice North 3
Průměrná cena je 3 435 rublů.
Top-10 je otevřen tichým modelem, který se dokonale projevuje na ledových površích, ovesné kaši a velmi zasněžených oblastech. Stroj „oblečený“ v X-Ice North 3 se sebevědomě zpomaluje a normálně se „cítí“ sám v rozích.
Nevýhody: připravte se na to, že většina hrotů vyletí v první sezóně.
9. Bridgestone Blizzak Spike-01
Průměrná cena je 3 250 rublů.
Na 9. místě v hodnocení zimních pneumatik s hroty 2016-2017 je japonský model s dobrou trakcí na ledu, asfaltu, hustém a sněhovém sněhu. Po sněhové kaši se pohybuje o něco horší.
Nevýhody: je to tuhá pneumatika, takže neočekávejte maximální pohodlí při jízdě na nárazech, pokud má auto tuhé odpružení.
8. Hankook Winter i * Pike RS W419
Průměrná cena je 2 960 rublů.
Mezi výhody: kvalita zaručená známým korejským výrobcem, předvídané chování na ledu a sněhu, nízká cena. Pneumatiky jsou měkké, tiché, hroty se zřídka ztratí.
Z mínusů: pokud manévrujete na suchém asfaltu rychlostí nad 80 km / h, vůz se významně otřásá.
7. Continental ContiIceContact
Průměrná cena je 4 178 rublů.
U těchto měkkých prémiových pneumatik není jízda na kolech problém. Budou se také vypořádat s ledem, pobřežím, sněhem nebo sněhem padajícím nad ledem. V rozích drží boční zatížení dobře. Hroty jsou přilepené, takže se pevně drží.
Nevýhody: může pohřbít v hlubokém sněhu.
6. Nokian Hakkapeliitta 8
Průměrná cena je 4 520 rublů.
Tichá guma vyrobená renomovanou a populární finskou značkou. Je oceňována za svou vynikající odolnost proti opotřebení (ve 2 sezonách s celkovým počtem najetých kilometrů 60 tkm, vyletěly pouze 2 hroty), vynikající ovladatelnost na válcovaném sněhu a ledu.
Nevýhody: při jízdě na kaši činidla, soli a holém asfaltu ztrácí Nokian Hakkapeliitta 8 hodně na sedmou verzi od stejného výrobce.
5. Nokian Nordman 5
Průměrná cena je 4 001 rublů.
Zde je další produkt společnosti Nokian, který se připojí k nejlepším zimním pneumatikám 2016–2017. Studované pneumatiky vydrží extrémní jízdu s prudkým brzděním a klouzáním, budou se cítit sebejistě na ledu, dobře se drží na mokrém asfaltu, jsou předvídatelné a zvládnutelné ve sněhu.
Nevýhody: velmi měkká boční stěna.
4. Gislaved NordFrost 100
Průměrná cena je 3 080 rublů.
Tyto pneumatiky mají velmi silné čepy a vynikající dezény. Nebudete uvíznout v hlubokém sněhu, budete se sebejistě pohybovat po zimním asfaltu a současně pneumatiky nebudou bzučet jako rozzlobený včelí úl.
Nevýhody: může způsobit sněžení, nejisté chování na sněhové kaši.
3. Pirelli Ice Zero
Průměrná cena je 3 073 rublů.
Skvělá volba pro jízdu na mokrých a suchých asfaltových povrchech i na zledovatělé dálnici díky vysoké stabilitě a ovladatelnosti a vynikajícímu jízdnímu komfortu. Zrychlení a brzdění v hlubokém sněhu podle hodnocení uživatelů jsou hodnoceny jako „průměrné“, i když auto nikde nezaseklo. Hroty se neztratí ani po dvou sezónách.
Díky technologii Dual Stud dosahuje pneumatika lepší přilnavost na ledu.
Nevýhody: vytváří nepříjemný hukot při rychlosti 40 km / ha výše.
2. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Průměrná cena je 3 080 rublů.
Na druhém místě v žebříčku zimních pneumatik - opět japonské pneumatiky s vynikajícími doporučeními uživatelů. To, co je chváleno: dobře nasazené mnohostranné hliníkové hroty, minimální opotřebení běhounu ve 3 sezonách, vynikající trakce s ledovou pokrývkou.
Co nedovolilo těmto pneumatikám vyjít na vrchol: špatně se vyrovnat s tratí, hlučný.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
Průměrná cena je 3 570 rublů.
Seznam nejlepších pneumatik je veden modelem se spolehlivými hroty a předvídatelným „chováním“. Je měkký, tichý, skvěle funguje na silnici i po sněžení, ledové kůře a mělké sněhové kaši. Na asfaltu však může špatně zabrzdit.
