Některé věci v životě se nelze vyhnout. Například, pokud chcete získat auto - připravte se stát v dopravní zácpě.

Analytická agentura INRIX poté, co analyzovala více než 200 měst ve 38 státech, sestavila seznam města světa s nejdelší dopravní zácpou v roce 2019. Jsou to vrahové v reálném čase - v nich ztratíte více hodin než ušetříte.

10 měst s nejdelší dopravní zácpou

10. Moskva, Rusko

Ztracené hodiny: 210

The Mother See není lídrem mezi městy s nejdelšími dopravními zácpami v Rusku, ale snaží se stát jedním ve všech směrech. Moskva byla založena v XII. Století, kdy nikdy neslyšeli o autech, a vyvinula se po cestě tradiční pro starověká města - s radiálním uspořádáním, úzkými uličkami a matoucí dopravou.

Dopravní zácpy jsou také ovlivněny povětrnostními podmínkami. Nejdelší dopravní zácpa v Moskvě byla zaznamenána v roce 2012. Zima, jako obvykle, přišla docela nečekaně jak pro inženýrské sítě, tak pro silniční služby. Dlouhé zimní sněžení začalo v důsledku dálnice spojující hlavní město Ruska s Petrohradem. A stál tři dny v řadě.

Situace byla tak obtížná, že moskevská administrativa zřídila stany na straně dálnice, kde poskytovala řidičům jídlo, pití a psychologickou pomoc.

9. Mexico City, Mexico

Ztracené hodiny: 218

Mexico City je největší město v Severní Americe; jeho populace přesahuje 21 milionů lidí. Výsledkem je, že v době dopravní špičky může po městě cestovat autem pouze nejvíce pacient. Pokud se tedy najednou ocitnete v Mexico City, doporučujeme, abyste se na začátku a na konci pracovního dne vyhnuli historickému centru města a obchodní čtvrti Santa Fe.

Většina ulic v historickém centru města Mexico City je úzká, není určena pro dopravu, protože jejich šířka se od 16. století nezměnila. Městská správa doufá, že sníží počet aut v centru města snížením počtu parkovacích míst.

8. Bordeaux, Francie

Ztracené hodiny: 223

Nejrušnější dálnicí malého města Bordeaux je dálnice A10 spojující město s Paříží. Pařížané ji pravidelně o víkendech plní a sní o vypuknutí na pobřeží. A pokud došlo k nehodě nebo mlha na dálnici, „jedna z největších dopravních zácp na světě se„ narodila “. V nejhorších dnech mohou řidiči strávit více než pět hodin.

Vláda města se snaží optimalizovat provoz a je velmi úspěšná. Po zavedení dopravních omezení se počet nehod snížil o 80%.

7. Milán, Itálie

Ztracené hodiny: 226

Cestování v Miláně není pro motoristy příjemným zážitkem. Na ulicích se často vyskytuje jen málo dopravních zácp, takže auta, která jedou do města, vyžadují dodatečný poplatek za znečištění životního prostředí. V roce 2008 získal Milan titul „nejšpinavějšího“ města v Evropě, a přestože vavříny od té doby přešly do makedonského Tetova, je životní prostředí v Miláně stále špatné.

Milánovo uspořádání je matoucí, ulice jsou úzké, často s jednosměrným provozem. Výsledkem je, že auta se pohybují šnekovou rychlostí a místní obyvatelstvo ovládá motocykly a skútry. Kromě toho italští zaměstnanci rádi chodí na stávku, což také ovlivňuje frekvenci dopravních zácp.

6. Londýn, Velká Británie

Ztracené hodiny: 227

Dokonce ani slavné dvoupodlažní autobusy nezachrání Londoners od postavení v dopravní zácpě. Na vině je růst stavební činnosti, jakož i nárůst prodeje na internetu. Díky nim byly londýnské silnice zaplaveny dodávkovými a dodávkovými vozy.

Navzdory iniciativám vlády (například výstavba cyklistických stezek a pěšin) a řadě opatření ke zlepšení veřejné dopravy se dopravní zácpy snížily pouze o 7,7%. Thrifty Angličané dokonce zjistili, kolik stojí skluz země. Ukázalo se, že Spojené království každoročně ztrácí 1 650 liber na řidiče. A pokud počítáte na národní úrovni, mohou ztráty přesáhnout milion liber.

5. Rostov na Donu, Rusko

Ztracené hodiny: 237

Rusko dvakrát zasáhlo 10 největších měst s nejdelší dopravní zácpou. Kromě hlavního města se vyznamenal i Rostov na Donu.

Toto město je hlavním dopravním uzlem na jihu Ruska, prochází ním několik klíčových dálnic. A většina z Rostovských ulic je úzká a nová auta se objevují mnohem častěji, než jsou navrženy nové ulice nebo staré ulice jsou zpevněné.

Důvodem obrovského počtu dopravních zácp v Rostově je kromě úzkých ulic také malé množství speciálně organizovaných parkovacích míst. Auta zaparkovaná na okraji silnice dále snižují „pracovní“ část silnice.

4. Paříž, Francie

Ztracené hodiny: 237

Důvodem obrovských dopravních zácp je často archaické uspořádání města. A Paříž není výjimkou, toto starobylé město není určeno pro toky automobilové a nákladní dopravy.

Miliony turistů také zvyšují délku dopravních zácp, každý rok zaplňují francouzské hlavní město a klimatické podmínky. Počasí ve Francii je často nepředvídatelné. Starodávníci města lásky si stále pamatují gigantickou dopravní zácpu z roku 1980, kdy se mnoho lidí po vánočním víkendu vrátilo do města a upadlo do husté mlhy. V důsledku toho se na dálnici Lyon-Paříž vytvořila dopravní zácpa, která se táhla 175,4 km.

3. Dublin, Irsko

Ztracené hodiny: 246

Třetí místo v seznamu míst s největší dopravní zácpou zaujímá hlavní město Irska. Toto město dokonce získalo ofenzivní titul nejpomalejší v Evropě. Ve špičce dne se auta pohybují po městě rychlostí 9,6 km / h, což se přibližně rovná rychlosti lehkého zaběhání člověka.

Dublinská administrativa se snaží nějakým způsobem odlehčit provoz a loni v létě přidala třetí linku v obou směrech na nejrušnější ulici ve městě (Dougherty Road). Po této silnici každý den spěchá 32 tisíc aut.

2. Řím

Ztracené hodiny: 254

Věří se, že věk měst (a v důsledku toho i jeho uspořádání) je jednou z hlavních příčin dopravních zácp. Většina měst s nejdelší dopravní zácpou na světě má bohatou staletou historii a radiální uspořádání - Moskva, Mexico City, Milán, Londýn, Paříž.

Mistrem je ale Řím, protože většina jeho silnic byla položena starými Římany. Začali na kopci Capitol a kolem nich tvarovali vějíř, jako paprsky kola. Možná v éře koní a vozů to bylo optimální řešení, ale nyní jindy přišly. Šířka ulic, pravidla pro jejich jízdu a miliony turistů, kteří každý den přijíždějí do věčného města, komplikují situaci motoristů.

1. Bogota, Kolumbie

Ztracené hodiny: 272

Titul „město ztraceného času“ byl v roce 2019 udělen hlavnímu městu Kolumbie. Podle odborníků INRIXu jezdí v Bogotě každý rok kolem 272 hodin v dopravních zácpách.

Existuje mnoho důvodů, a my vyjmenujeme ty hlavní:

1. Urbanizace v Latinské Americe proběhla v krátkém čase a spíše náhodně, takže městské plánování je přinejlepším chaotické a v nejhorším případě noční můrou kartografa.

2. Vzhledem k nízké ekonomické úrovni v Kolumbii žije mnoho lidí pod hranicí chudoby; se hrnou do měst, kde se usazují ve slumech. Většina budov v těchto oblastech je nezákonná a stojí tam, kde si to majitel přeje. I když to narušuje průchod dopravy.

3. K tomu přispívá zvláštní úleva oblasti, ve které se Bogota nachází, a nestabilní ekonomická situace města a země jako celku. Úřady nemají peníze na optimalizaci provozu ani na vytvoření sítě veřejné dopravy.

4. Ve městě jsou časté výpadky proudu, semafory přestávají fungovat, což ve spojení s extrémně neopatrným přístupem k dopravním pravidlům vytváří chaos na silnicích.

Nejdelší pevné dopravní zácpy na světě

5. New York, USA

Jeden z největších oficiálně zaznamenaných dopravních zácp na světě nastal v roce 1969 v Americe. Asi 500 tisíc lidí (namísto očekávaných 50 tisíc) spěchalo na rockový festival Woodstock a postavilo se v 32 kilometrové dopravní zácpě. Účinkující museli být transportováni na festival a zpět vrtulníky.

4. Texas, USA

Další nejdelší dopravní zácpy v historii se vyskytly v Texasu v roce 2005. Bylo oznámeno, že se blíží největší hurikán Rita a obyvatelé ve spěchu opustili své domovy. Většina Texanů šla po 45 dálnicích, a proto se na ní vytvořila dopravní zácpa 160 kilometrů. Trvalo to téměř 48 hodin.

3. Paříž, Francie

Dopravní zácpa, která se v únoru 1980 na dálnici Lyon-Paříž táhla 175 kilometrů, byla způsobena špatnými povětrnostními podmínkami. Pařížané, kteří se vraceli domů po zimních prázdninách, byli zajati hustou mlhou. Je nepravděpodobné, že by je potěšila skutečnost, že se tento džem dostal do Guinessovy knihy rekordů jako nejdelší ve 20. století.

2. Sao Paulo, Brazílie

Světový rekord s názvem „Nejdelší dopravní zácpa na světě“ dosud patří do brazilské metropole. Je známá svými velkými dopravními zácpami, ale největší z nich vznikla v listopadu 2013, před svátkovým víkendem na počest Den republiky. Natáhla se 309 kilometrů.

1. Peking, Čína

V srpnu 2010 došlo na dálnici Peking-Tibet k nejdelší dopravní zácpě z hlediska počtu osob. Představte si, že jste byli uvězněni v dopravní zácpě dlouhé 260 kilometrů, která se „nevyřešila“ 12 dní.

Tato obludná dopravní zácpa nebyla způsobena nehodou nebo přírodní katastrofou, důvodem jejího vzniku bylo příliš mnoho vozidel, která ucpávala všechny jízdní pruhy. Těžké nákladní automobily přepravující stavební materiály do Pekingu byly zvláště úspěšné. Je ironií, že tyto materiály byly určeny pro práce na silnici, které měly pomoci zmírnit dopravní zácpy.

Proč jsou dopravní zácpy nebezpečné?

Řidiči uvízli v nepřetržitém proudu mezi stejnými nešťastnými zážitky, nezažili ty nejpříjemnější emoce. Některé studie ukázaly, že trvalé zátky mohou u lidí způsobovat stresové poruchy.

Kromě toho mnoho řidičů, kteří se konečně osvobodili, začíná spěchat, má tendenci podceňovat nebezpečí a řídit riskantnější než obvykle. A to je plné nehod. Proto při příštím uvíznutí v provozu doporučujeme zapnout příjemnou uklidňující hudbu, pitnou vodu, a v případě, že je třeba tlačítku rychlého volání, přiřadit nouzové psychologické telefonní číslo.

Podívejte se na video: Daniel Stach: Náš největší problém je, že lidem přestává vadit lež.. Stůl pro tři (Smět 2025).