Německy ročně Odbor technického dohledu (TÜV) vytváří zprávy o vadnosti různých značek automobilů. Každá značka vozidla, která podléhá kontrole, musí být zkontrolována nejméně 500krát, aby mohla být zahrnuta do hodnocení spolehlivosti TÜV, takže statistiky jsou poměrně přesné. A ruský internetový portál pro automobilový průmysl AvtoVzglyad analyzoval nedávnou studii TÜV a zjistil, které značky automobilů nejsou nejlepší na nákup na ruských silnicích. Odborníci AutoVzglyad se zajímali o relativně „čerstvá“ 2-3letá auta. Pokud již měli technické vady, pak se jejich „věkem“ jejich stav jen zhorší.
Jak to vypadá 10 nejspolehlivějších zahraničních aut v Rusku 2017 rok.
10. Volvo V70
Procento strojů s technickými vadami je 10%.
Tím nechceme říci, že V70 se hodně a často rozpadá, ale 10% „vadných“ vozů se ukázalo být dostačujících na to, aby se dostalo na seznam nejspolehlivějších ojetých zahraničních automobilů.
Problémy charakteristické pro tento model se obvykle vyskytují v automatické převodovce po 100 000 najetých kilometrech. Tělo ventilu pomalu začíná umírat, jehož výměna je drahá.
9. Peugeot 5008
Procento automobilů s technickými vadami je 10%.
Nový hráč na ruském poli crossover má luxusně navržený interiér, jeden z nejlepších v rodině Peugeot. S evropským nastavením odpružení je vůz dobře kontrolován, ale odborníci si všímají jeho slabé geometrické přespolní schopnosti. Peugeot 5008 se s jistotou chová pouze na tvrdém, ne reliéfním povrchu.
Majitelé aut zaznamenávají nekvalitní montáž dveří a časté rušení zámků a oken, zejména za mokra. V zimě dveře neustále mrznou a je lepší je předem promazat silikonovým tukem. A téměř všechny otevřené montážní kontakty jsou rychle oxidovány.
8. Hyundai i30
Procento automobilů s technickými vadami je 10,1%.
Slabou stránkou korejského hatchbacku je hluková izolace a nízká světlá výška. Ale drží silnici dobře, nenáročný na údržbu a začíná dobře v zimě. Ojeté vozy často musejí vyměnit brzdové hadice, vzpěry a pouzdra stabilizátoru a opravit elektrický posilovač řízení.
7. Škoda Oktavia
Odhaleno 10,2% problematických strojů.
Nenápadný vůz s velkým kufrem, nízkou spotřebou paliva a velkou světlou výškou je mezi ruskými motoristy zaslouženou láskou. Stává se však, že Škoda selhání svého majitele, a nejčastěji je to kvůli potřebě vyměnit kloubové spoje, ložiska kol, rozvodový řemen, tlumiče zadních nárazů a přívěs pátých dveří.
6. Renault Kangoo
Tato značka má 10,3% poruch.
Jaká je nespokojenost s majiteli tohoto prostorného, manévrovatelného a pohodlného francouzského auta? Špatná zvuková izolace, materiály nízké kvality pro vnitřní obložení a častá porucha vyhřívání oken, generátoru a jeho kladky (u vznětových modelů). Nemohou se chlubit životností předních vzpěr a pouzder stabilizátorů. Protože se silnice v Rusku neliší v rovnoměrnosti a hladkosti, Renault Kangoo trpí geometrií kol od jízdy podél nich, což znamená nákladnou opravu paprsku.
5. Peugeot 308
Při kontrole TÜV byly zjištěny závady u 10,9% strojů.
Pohodlí a krása - to jsou dvě vlastnosti, díky nimž je stylový hatchback Peugeot 308 srovnatelný s mnoha konkurenty. Se spolehlivostí tohoto modelu však věci nejsou brilantní. Podle jednoho z majitelů automobilů je nabitý „zbytečnou elektronikou“, která často selhává, což majitele létá „docela penny“.
4. Renault Logan
Prohlídka TÜV selhala bez vad - 12%.
Logan je pro své cenové rozpětí velmi dobré auto. Má odpružení, které je ideální pro ruské silnice, které často vypadají spíše jako směry. Spotřební materiál není příliš drahý, uvnitř kabiny je spousta prostoru a vnější vzhled vozu vypadá solidně.
Majitelé Renault Logan však často musí vyměnit rychlostní stupeň pohonu olejového čerpadla v důsledku úniku oleje přes přední olejové těsnění, vyměnit tipy řízení, které začínají praskat za silného chladu, a vyměnit načasování.
3. Renault Duster
Inspekce TÜV odhalila vady u 12% automobilů.
Je to škoda, ale SUV s nezničitelným odpružením, které je v Rusku velmi populární, patří mezi tři nejspolehlivější zahraniční automobily. Jeho nejčastější problémy jsou s motorem. Vozy této značky jsou vybaveny benzínovým motorem o objemu 1,6 nebo 2 litry nebo dieselovým motorem o objemu 1,5 litru. Mnoho majitelů si stěžuje na plovoucí rychlosti, nespolehlivé zapalovací cívky a snímač polohy klikového hřídele.
Také Renault Duster je velmi náročný na kvalitu motorové nafty a rychle ucpává palivový systém.
2. Citroen C5
Auto je velmi nespolehlivé - 13% poruch.
Tento model se v Rusku často nenachází. Mezitím má mnoho výhod, mezi něž patří: dobrý stav, pohodlný interiér, velmi plynulá jízda, vynikající směrová stabilita a schopnost měnit světlou výšku v širokém rozsahu. Dražší modely jsou vybaveny hydropneumatickým odpružením, nízkonákladovým - vícenásobným odpružením, stejně jako u Peugeot 407.
Dost s Citroenem C5 a „bolavými skvrnami“. Jedná se o vysoké náklady na opravu nebo výměnu odvážné hydropneumatiky, časté poruchy v řídicím systému motoru a problémy s elektrickými částmi (elektricky ovládaná okna, pohony sedadel atd.). Úžasnou a nepříjemnou vlastností automobilu je schopnost rovnoměrně, „pomalu“, ale stabilně.
Jeho „kolegové“ - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso a Berlingo - míra selhání je nižší, asi 10%.
1. Chevrolet Spark
Vůdce antidopy - 14% automobilů potřebovalo opravy v dílně.
Přestože tato značka již opustila Rusko, její auta nadále jezdí po ruských silnicích a prodávají se na sekundárním trhu. Silné stránky Chevrolet Spark podle hodnocení majitelů jsou exteriér a interiér a velmi dobrá zvuková izolace. Avšak při rychlostech nad 80 km / h se chování stroje nestabilní, začne házet. Velké procento automobilů s vadami, které zjistil ostražitý Němec, naznačilo, že byste neměli koupit ojetý Spark, i když to bylo „řízeno dívkou, garážové úložiště“.
