Každý milenec ví, jak důležité je připravit kovového koně na letní sezónu po dlouhé zimě. Ne každý však ví, že vlhký hadřík a mastnota na to nestačí. Vyžaduje obratnost, důkladný přístup a malý trik.
Egor Berkut, odborník na značku Thule, říká, jak získat kolo zpět do formy bez kontaktování profesionálů:
„Před započetím záchranné operace si pamatujte nebo vyfotografujte umístění a upevnění všech částí, abyste je museli odstranit. Přestože se tato rada jeví jako zřejmá, mnozí ji zanedbávají a nakonec jsou obklopeni „extra“ náhradními díly. A po pečlivém prostudování kola můžete bezpečně začít pracovat. “
Omyjte všechny zbytečné
Vrstva prachu a sušeného tuku, která se na prostranství nashromáždila během prostojů, není alespoň představitelná. Kromě toho za tím si nemůžete všimnout trhliny, oděrky a další problémy, které se někdy ukážou být vážnější, než se zdá. Nejprve proto musíte kolo umýt.
Současně nebude fungovat vysokotlaká pračka: existuje možnost, že pod tlakem vody špína poškrábá barvu a silný paprsek povede k deformaci malých částí. Je lepší použít zahradní hadici nebo pravidelný kbelík teplé vody a houbu. V každém případě se snažte vyhnout vniknutí kapaliny do vozíku a pouzder, aby se z nich nevymývalo mazivo.
Držadlo řetězu
Nejprve zkontrolujte stav řetězu: pokud se časem prodloužil, pokud jsou nějaké vyražené nebo silně naostřené zuby. Pokud se takové problémy objeví, kolo se setká s mistrem a řetěz je pravděpodobně náhradou. Pokud je vše v pořádku, ošetřete řetěz kartáčem (vhodný je i starý zubní kartáček) a odmašťovačem. Počkejte, až produkt funguje a je suchý. Poté můžete aplikovat mazivo a nejlépe na vnitřní stranu pro větší účinnost. Namísto obvyklého mazacího tuku na stroji je lepší použít speciální mazivo na bázi silikonu - dobře odpuzuje prach a nečistoty.
Nezapomeňte na kazetu a hvězdy
Kazetu a hvězdy je také třeba vyčistit. Navíc, pokud je detekována závada obvodu, neměli byste okamžitě jít do obchodu za nový. Řetězové články se opotřebovávají společně se zuby kazety, což znamená, že musí být vyměněny společně, jinak by řetěz nemohl „sedět“ na kazetě. Totéž platí pro hvězdy: obvykle trvají déle, ale kontrola symetrie zubů nebolí.
Pletací jehlice
Skvělý způsob, jak zkontrolovat správnou fixaci paprsků, je třídit je jako kytarové struny. Všechny pletací jehlice by měly produkovat stejný zvuk, hlasitě a jasně. Pokud je slyšet příliš nízká frekvence, jehla musí být utažena; pokud je příliš vysoký - povolte. A ujistěte se, že kolo nemá tvar „osmičky“, který se objevuje při nerovnoměrném napnutí paprsků.
Zkontrolujte pneumatiky
Od doby, kdy došlo ke kolům, okamžitě vyhodnoťte stav pneumatik. Pokud je nalezena síť malých trhlin, má smysl vyměňovat pneumatiky, protože stále nemohou udržet tlak. Když už mluvíme o tlaku. Kola budou pravděpodobně muset být načerpána. Nejprve však můžete zkontrolovat tlak pomocí čerpadla na kola s tlakoměrem nebo automobilového kompresoru. Bez nástrojů je však docela možné. Jen si sedněte na kolo a podívejte se, kolik pneumatik klesá: pokud je méně než 1 centimetr, můžete jezdit, pokud je více - musíte se dočerpat.
Změkčte gumu
Během zimy musely být pneumatiky tvrdohlavé, takže posledním dotykem při práci s koly je návrat měkkosti pneumatikám. Tento úkol pomůže zvládnout obyčejný citron. Musíte si vzít polovinu, zabalit ji hadrem, vytlačit šťávu a otřít pneumatiky vlhkým hadříkem. Tento trik zvýší přilnavost pneumatik.
Postarejte se o bezpečnost
Samostatným bodem přípravy kola na novou sezónu je kontrola brzd. S mechanickým je vše velmi jednoduché: jakékoli poškození je na dohled. Hlavní věcí je zkontrolovat, zda brzdy neklínají, protože kabely se s největší pravděpodobností během zimy prohýbají, a proto je třeba je dotáhnout. S hydraulikou jsou věci trochu složitější. Únik brzdové kapaliny často vede k problémům s brzdením. Doporučujeme proto pečlivě prohlédnout podložky a disk. Kromě toho se do mechanismu mohl dostat vzduch a brzdová kapalina, zejména při skladování kola ve vlhké místnosti, mohla absorbovat vlhkost. Pro identifikaci problémů stiskněte brzdové páky a podívejte se na „reakci“ brzd. Pokud jsou problémy stále zjištěny, pomůže je vyřešit jejich čerpání.
Prohlédněte si celý systém
Důležitou součástí brzdového systému jsou kabely a destičky. Kabely by měly být dobře napnuté, neměly by být narušeny slzami a rezem. Rovněž se vyplatí na ně dodatečně nanášet kapalné mazivo, aby brzdy a spínače fungovaly jasněji. Pokud jde o destičky, měla by jejich tloušťka na kotoučových brzdách být více než 1 milimetr a na okrajích je ukazatelem opotřebení mazání drážek. V případě zjištění takových závad, jedna cesta ven - výměna.
Připravte si místo
Je čas postarat se o pohodlí. Máte-li kožené sedadlo, je stejně jako guma na pneumatikách pravděpodobně ztuhlé během zimy. Sedlo můžete obnovit do své původní měkkosti rozprostřením pomocí speciálního produktu pro péči o pleť. Nepřehánějte to, jinak materiál ztratí určitou odolnost proti opotřebení.
Utáhněte všechny šrouby
Chcete-li provést rozhodující test, zvedněte kolo a otočte jej ze strany na stranu. Současně by části neměly viset ven a vydávat cizí zvuky. Tato porušení obvykle naznačují, že je nutné dotáhnout šrouby, které se zasunuly. Ohroženy jsou volant, sloupek řízení, spínače rychlosti a brzdy, jakož i svorka sedla a sedla. S jinými částmi kola se však může vyskytnout problém.
Nakonec bych rád připomněl, že jakémukoli problému je snazší předcházet, než jej vyřešit. Proto na závěr sezóny zkuste svému kolu poskytnout vše, co potřebujete pro pohodlnou zimu. V teplé a suché místnosti chráněné ochranným krytem se bude cítit mnohem lépe a na začátku léta přinese mnohem menší potíže.
