Zima je pro mnoho motoristů jednou z nejoblíbenějších ročních období. Sníh a led na silnicích, potřeba „vyměnit boty“ v zimních pneumatikách - to vše nezjednoduší život. A pokud okamžitě dáte motoru skvělou rychlost za chladu, pak se všechno může ještě zhoršit - opotřebení motoru se zvýší a v důsledku toho můžete získat drahé opravy. Zpětná situace je také možná, když vůz nezačne na silném mrazu kvůli zahuštěnému oleji a vybité baterii. Abychom tomu zabránili, ukážeme vám 10 nejlepších způsobů, jak nastartovat auto v chladu.
10. Odpadní elektrické spotřebiče - dolů
Když je motor studený, potřebuje více energie baterie, než když se zahřeje. Vypněte klimatizaci, rádio a další zařízení, která jsou v současné době nepotřebná, spotřebovávejte elektřinu a zároveň spusťte motor, abyste poskytli více energie přímo startéru. Nebojte se, můžete je znovu zapnout, jakmile motor naskočí.
9. Když je dost 10 sekund
V chladném období olej v motoru a převodovce zhoustne a motor potřebuje více úsilí k překonání tohoto odporu. A chemické reakce uvnitř baterie se vyskytují pomaleji, když je zima. Proto má startér méně energie pro nastartování motoru, a proto se motor otáčí pomaleji. Je trochu obtížnější přivést strojní skříň do mrazu než mechaniku.
- Pokud máte manuální převodovku, měli byste nejprve stlačit spojku.
- Když zapnete motor, měl by se nastartovat během několika sekund.
- Pokud k tomu nedojde, ujistěte se, že vozidlo nenastartujete déle než deset sekund. Jinak může dojít k přehřátí startéru.
- Po 10 sekundách nechte startér jednu minutu odpočinout a zkuste to znovu.
8. Jak zahájit vstřikovač za chladu
Vstřikovací motor paliva (nazývaný také vstřikovací motor) distribuuje palivo do válců během spouštění. Stisknutí plynového pedálu během otáčení motoru způsobí „zaplavení“. To znamená, že přebytečné palivo začne „naplňovat“ zapalovací svíčky a nemohou zapálit palivo ve válcích.
Pokud jste omylem stiskli plynový pedál a motor byl „zaplaven“, zkuste sešlápnout pedál plynu na zem a poté na několik sekund točit motorem.
Když pedál dosáhne podlahy, počítač počítače sníží přívod paliva a umožní přebytečnému palivu opustit motor. Potom zkuste znovu nastartovat motor.
Existuje jiný způsob: pokud je váš motor zaplaven, nechte auto chvíli (obvykle 20-30 minut) osamocené a svíčky vyschnou. Potom zkuste znovu nastartovat motor.
7. Zahřejte mě, mistře
Některá vozidla mohou být vybavena předehřívačem motoru. Proč je toto zařízení jasné z názvu. Ohřívač se doporučuje zejména, pokud chcete nastartovat dieselový motor v silném mrazu.
Nejlepší je zapojit jej nejméně 60–90 minut před cestou nebo večer dříve, pokud víte, že ráno bude zima. Před jízdou odpojte předehřívač motoru.
6. Pokud generátor není pivo
Pokud jste si koupili dobrou baterii, která prošla přísným výběrem odborníků Za Rule, a ta se rychle vybije za chladu, problém je pravděpodobně v alternátoru. Jedná se o elektrické zařízení, které nabíjí baterii při běžícím motoru.
Příznaky problému:
- Pokud nastartujete auto a motor okamžitě zastaví, znamená to, že je vadný generátor.
- To je také indikováno blikáním světlometů a světel přístrojové desky a dokonce i zápachem pronikajícím dovnitř, pokud se generátor nedávno přehřál.
Řešení:
- Generátor je připojen k baterii a motoru, takže pokud nejste kvalifikovaným mechanikem, výměna je úkolem, který je nejlépe ponechán profesionálům.
- Pokud jste zkušeným majitelem auta a sami si můžete opravit vadný generátor sami, bude to trvat asi dvě hodiny. Nejtěžší je najít ty správné části.
5. Ano, má špatný olej!
Pokud má váš olej příliš velkou viskozitu, nebudete schopni spustit stroj při nízkých teplotách. Na druhé straně nízká viskozita znamená, že součásti motoru nebudou dostatečně chráněny, což vede k předčasnému opotřebení.
- V příručce k autu zjistěte, jaký typ oleje výrobce doporučuje. Obvykle je to 10W30 nebo 5W40 a první číslo (za kterým následuje písmeno „W“ od slova Zima - zima) označuje viskozitu oleje v chladném počasí.
- Čím nižší číslo, tím nižší viskozita oleje.
- Pro automobily pracující ve velmi chladných podmínkách je k dispozici dokonce 0W olej.
4. A pokud je celá věc v karburátoru?
Pokud je vaše auto dostatečně staré, má s největší pravděpodobností karburátor. Toto je sestava energetického systému motoru, která řídí směs paliva a vzduchu přiváděného do válců motoru. Karburátor je obzvláště náchylný k námraze. Pokud jsou trysky karburátoru ucpané ledem, motor stroje se nemusí spustit.
Jak nastartovat auto s karburátorem v chladu:
- Držte levou nohu na spojce a zkuste opatrně sešlápnout pedál plynu.
- To umožní vstříknout malé množství paliva, aby se prodloužila pomocná ruka k motoru.
Moderní automobily se vstřikovacími motory nejsou tímto problémem ovlivněny.
3. Když se startér nespustí
Startér dělá přesně to, co očekáváte; Využívá energii baterie k pohonu napájecí sady vozidla.
Nejviditelnějším znakem poruchy startéru je zvuk kliknutí, když otočíte klíčkem zapalování, a poté se motor odmítne otáčet a nastartovat.
- Pokud všechny světlomety a elektrikář automobilu pracují správně a vozidlo nejede, znamená to také problém se startérem a ne s baterií.
- Výměna startéru je obvykle dobrým mechanikem snadný úkol. Není to příliš drahé a časově náročné (asi 1-2 hodiny).
- Nový startér může vypadat jinak než nový startér. Výrobci někdy upravují design tohoto zařízení.
2. Míč skončil, svíčky vyšly
Dalším oblíbeným tipem pro jízdu v chladu je kontrola zapalovacích svíček. Mnoho motoristů na ně zapomíná, ale marně. Svíčky se postupně stávají tak špinavé, že jiskra jednoduše nemůže „prorazit“ do zapalovací komory. Nebo jsou postupně „nalévány“ benzínem, který vstoupil do spalovací komory v kapalné formě, a nikoli jako směs vzduchu.
- Pokud odšroubované svíčky voní benzínem nebo je z výfukového potrubí cítit benzín, pomůže čištění svíček běžným zubním kartáčkem a speciálním čisticím prostředkem. Nebo existuje radikálnější řešení - jejich nahrazení.
- Pokud není čas na čištění, nespouštějte motor několik minut, aby benzín mohl vytéct. Potom se startérem po dobu 10 sekund otáčejte motorem, sešlápněte plynový pedál až na doraz, aby válce mohly „vzduchovat“. A pak zkuste nastartovat auto. Pokud nejsušší válce „uchopí“, bude následovat zbytek.
1. Benzín a voda, abych byl upřímný - ne pár
Nemůžete nastartovat auto za chladu, můžete proklínat cokoli - od špatné karmy až po mlhy počasí. Příčinou však může být špatná kvalita benzínu.
Pokud bude lepší palivo rušeno nižší kvalitou, pak to negativně ovlivní výkon stroje, bude se pohybovat horší, bude obtížné nastartovat, motor se otřese a spotřeba paliva se výrazně zvýší. Pokud však byl benzín smíchán s malým množstvím obyčejné vody, pak za chladného počasí a kondenzát zamrzne. V nejhorším případě to může vést k „předčasné smrti“ benzínového čerpadla.
Příznaky problému:
- Pokud odšroubujete zapalovací svíčky, budou zcela suché nebo naplněné benzínem.
- Z výfukového potrubí je cítit benzín nebo vůbec žádná pára.
Rozhodnutí:
Pro „studený start“ automobilu můžete použít odvlhčovače paliva (jsou vhodné pouze pro benzínové motory). Pokud to není možné, budete muset počkat na zahřátí nebo se pokusit zahřát auto v garáži. Pak musíte vypustit benzín nízké kvality a důkladně osušit a vyčistit všechny prvky palivového systému. A tankujte pouze velké sítě.
