Slavné značky automobilů také obvykle dělají chyby. A bez ohledu na to, co výrobci dělají, nemůžete spotřebitele oklamat. Deset aut, na které brzy zapomeneme, pokud ještě nezapomeneme, více ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Prodej zcela nezapomenutelného modelu Lincoln Zephyr začal v roce 2006 s očekáváním mladých milovníků luxusních automobilů jako náhrady za pohon zadních kol Lincoln LS.
Nakonec se tento nudný model s motorem o objemu 3,5 litru, vybaveným pohonem všech kol, mohl koupit poměrně levně. Pravděpodobně to byl výsledek skutečnosti, že jeho prodej byl ještě větší neúspěch než neúspěšný skok do vody Stephena Fecka na olympijských hrách v Londýně.
Později, aby se zabránilo tomu, aby se Zephyr stal zcela nevšímavým, rozhodl se Lincoln opustit vlastní jména změnou názvu modelu na MKZ (Mark-Zet). V důsledku toho byl Zephyr prodáván pouze v modelovém roce 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Nissan 200SX, prodávaný v letech 1995 až 1998, a poté bez výjimky vymazán z modelové řady Nissan, lze ve fotbalových soutěžích srovnávat s křehkým dítětem.
Vybaven pohonem předních kol s řadícím knoflíkem jako trumfovou kartou, 200SX vypadal směšně a hloupě ve srovnání s pohonem zadních kol 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
To se stane, když dva modely - PT Cruiser a Dodge Durango - budou moci flirtovat po mnoha opilých koktejlech. Ale tato ošklivá auta mohou být čas od času prodávána, takže co je tajemstvím těchto monster?
Tehdy Chrysler stále „truchlil“ za to, že ho Daimler utlumil. Není divu, že to ovlivnilo kvalitu práce společnosti a Aspen se stal jednou z těchto obětí.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Borrego bylo vyrobeno od roku 2008 do roku 2011 a byl třířadý SUV od Kia, který vynalezl Peter Schreier, bývalý hlavní designér Audi.
Bohužel pro Kia nikdo nechtěl utratit 40 000 dolarů za nákup tohoto „monstrum“, pokud si za stejné peníze můžete koupit Toyota 4Runner nebo Jeep Grand Cherokee. Rostoucí ceny plynu a krize v roce 2008 pouze zhoršily současnou situaci.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500 měl být odpovědí na aktualizované plné sedany, jako je Toyota Avalon, ale nedokázal opravit komplexní nedostatky, které byly odhaleny v modelech Crown Victoria a Taurus.
Místo vytvoření něčeho opravdu slušného byl přístup Fordu k vývoji 500. vozu jako neúspěšný pokus o odstranění předchozích chyb.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Samotný název značky Infiniti, známý svými luxusními vozy, zmiňuje luxus a vzhled, který se liší od ostatních. Bohužel pro M45, přejmenovanou úpravu japonské Nissan Gloria, to vypadalo spíš jako Snoopy pes z komiksů Peanuts než stylové luxusní auto.
Společnost Infiniti byla nabídnuta k prodeji až v letech 2003 a 2004 a vrátila se k návrhářům, aby vytvořili něco více v souladu s představami o značce. Možná je to jedno z mála vozů na seznamu, které nám opravdu bude chybět, protože pro sedan s pohonem zadních kol vybavený motorem V8 s objemem 340 litrů je obtížné mít měkké místo. z.
Saturn série L
Některé modely Saturn se vyznačovaly racionálními konstrukčními prvky před tím, než byly přerušeny, ale to neplatí pro automobily řady L.
Toyota Camry a Honda Accord jsou často obviňovány z toho, že jsou příliš „nevýrazní“, ale ve srovnání s automobily řady L vypadají jako feferonky.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Před spuštěním sedanu Genesis byly testy Hyundai na výrobu luxusních aut bolestivější než ošetření kořenovým kanálkem bez anestezie. Důkazem toho je XG350.
Podle stejných technologií, jaké společnost dodnes dodržuje, byl vůz širší, delší a vybavenější než jiné luxusní vozy této cenové kategorie. Název Hyundai pro mnohé bohužel stále znamená levnost, což snižuje popularitu jeho modelů automobilů.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus nechtěl uvolnit ES250. Nehanebně se opakující model Camry byl koncipován jako dočasné řešení pro dealery v případě selhání prodeje modelů LS.
Ale modely LS byly v prodeji, ale model ES250 nebyl, a to ve skutečnosti znamenalo, že selhání tohoto modelu automobilu způsobilo pro modely LS určitý úspěch.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Studiem „rodokmenu“ tohoto modelu a rozpadnutím jeho složitého rodokmenu se ukázalo, že Suzuki Forenza měla během své existence na světovém trhu několik jmen.
Vzhledem k tomu, že korejský výrobce pneumatik hankook ventus byl pověřen společností Daewoo, podařilo se jí prodat své modely v Americe, pokusil se je Suzuki prosadit pod názvem Forenza. Prodej začal v roce 2004 a pokračoval až do roku 2008, dokud nebyl tento model nahrazen SX4.
